什么叫模块化装甲车

1、一般来说，模块化装甲车的基本型是装甲人员运输车，所以在布局上采用了装甲人员输送车的标准布置，将发动机舱放在车体前部，而把载员舱放在后部。

2、模块化装甲车车体采用瑞典钢铁公司高硬度钢装甲板焊接而成，能够抵御62毫米北约标准弹药。在车体内通常还可安装附加板，附加板与基本车体结构之间形成一个夹层。

3、模块化装甲车无载员和载荷时，模块化装甲车输送车的重量为16吨。该车完全可用C-130运输机空运。而实际上，模块化装甲车已经用C-130运输机空运过两次了，一次是到捷克共和国，另一次是到英国。

4、俄罗斯BMPT“坦克支援车”是一种专为乘车战斗设计的车辆。该车采用加装了爆炸反应装甲的T-72坦克底盘，因此其战斗全重达47吨。

5、模块化装甲车的研制和投产速度是惊人的。之所以有如此快的发展速度，主要得益于广泛采用了基于先进计算机程序的虚拟模型研究，它在样车制造出来之前，解决了诸多设计方面的问题，从而避免了反复修改，加快了研制进度。

6、它的装甲防护也采用了模块化装甲，那是由钢和陶瓷组合成的装甲板块，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。

模块化设计对于用户的好处在哪里?

模块化还有一点好处就是，一次设计后，下次只需要通过第一次设计好的，模块单元进行组合即可。至于设计的方法，这个不同的机械要选取不同的结构来实现，确定设备的大致方向后，就要绘制出图纸。

软件模块化的目的是建立可重用的软件组件，在不需要修改或仅作少量修改的情况下，可再次用来组建新的软件系统，提高软件的开发周期和可靠性。

厂商强调模块化UPS的可用性，维修方便。其实，现在有实力的厂商都采用功能部件模块化设计，维修一样方便。模块化UPS的功率模块因受空间大小的局限，热量比较集中，散热效果不好，可靠性大大降低。

模块具有以下几种基本属性：接口、功能、逻辑、状态，功能、状态与接口反映模块的外部特性，逻辑反映它的内部特性。 在系统的结构中，模块是可组合、分解和更换的单元。

模块化建筑具有一系列突出的优点，其中最大的优点就是速度快。同大板房相比，模块化房屋的施工周期可以缩短50一70%，加速资金周转，尽快地发挥投资效益，满足用户的需要。其次，由于模块化建筑的工业化生产程度高，因而用工特别省。

UPS最重要的功能是对电池的管理，许多管理功能都是基于对电池的有效管理，如“自动关机”等。要使用厂商的管理软件，就必须全部采用该厂商的组件。

模块化设计是什么?

模块化设计就是把所有元素都整合在规整的网格中。每一块设计元素都要在网格中设计的恰到好处。

就是把所有元素都整合在规整的网格中。每一块设计元素都要在网格中设计的恰到好处。

模块化设计就是程序的编写不是开始就逐条录入计算机语句和指令，而是首先用主程序、子程序、子过程等框架把软件的主要结构和流程描述出来，并定义和调试好各个框架之间的输入、输出链接关系。

模块化设计是一种通过使用与结构编码实践重叠的基于组件的设计和布局模式来改进web设计和电子邮件制作工作流的方法。

模块化设计是在对产品进行市场分析、预测、功能分析的基础上，划分并设计出一系列通用的功能模块，根据用户要求，对模块进行选择和组合，构成不同功能或功能相同性能不同、规格不同的产品。

所谓的模块化设计，简单地说就是将产品的某些要素组合在一起，构成一个具有特定功能的子系统，将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合，构成新的系统，产生多种不同功能或相同功能、不同性能的系列产品。