【一周爆闻摘要】吉利星瑞上市、威马又“焱”了、华晨越陷越深_百度...

1、吉利 星瑞11月1日晚上市，137万元起 11月1日晚间，吉利星瑞将正式全网上市，共推出4款车型，官方指导价137万元-197万元。

2、吉利星瑞，这台各种广告于一身的轿车终于是正式上市了，新车全系标配0TD+7DCT，共推出4款车型，官方指导价为137万-197万元。

3、外形层面，作为一款中国品牌打造车型，星瑞很好延续着自主品牌能接底气，审美本地化的先天优势。具体来说，星瑞采用着吉利0时代设计语言。内里点缀直瀑饰条的盾牌前格栅具备相当明晰的精致味道。

4、月8日，威？汽车在当日举行的百度“2020 Apollo生态大会”上再次亮相了其第三款车型。

5、月2日，中保研发布了中国保险汽车安全指数(C-IASI)五款车型测评结果，涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及上汽大众帕萨特。

谁是最大赢家?各大氢燃料电池厂商的成绩单出炉

1、因此，三菱扶桑决定在2020年代后期批量生产燃料电池卡车。车辆的尺寸已经过验证，戴姆勒集团计划以此为基础，到2022年大规模生产燃料电池客车。包括乘用车在内的集团共享氢燃料电池堆和氢罐等主要部件以降低成本。

2、年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。

3、年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。

4、上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业(集团)总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。

5、江苏索普：公司生产氢燃料电池的主要材料水合肼，肼是一种比硼氢化钠含氢量更高的化学氢化物，加入肼既能提高硼氢化钠的稳定性，又能提高燃料的能量密度的肼将使产氢更加方便、能量密度更高，提高燃料电池的工作效率。

6、但现实的情况却是，氢燃料汽车始终无法成为主流。2022年，丰田汽车仅售出了3900多辆燃料电池汽车，市场影响力非常小，这还是发展氢燃料汽车最积极的丰田，其它汽车厂商的表现更差。

燃料电池产业链

1、燃料电池 汽车 产业链分为三个主要环节：整车、燃料电池、供氢系统，总体上看，中国不缺整车厂，燃料电池系统和电堆布局也出现过剩，最大的瓶颈在核心零部件和气体供应上。

2、氢燃料电池产业链主要由上游原材料、中游集成以及下游应用端组成，产业链较长，参与方众多。

3、美锦能源（000723）：产业链布局完整，区域布局合理 氢燃料电池产业链布局完整。

4、燃料电池汽车具备长续航、加氢快、载重高和零污染等优点、在重载中长运输领域是燃油车的完美替代者，燃料电池汽车瞄准400万辆商用车市场，产业步入1到N时代，行业大有可为。

国内氢燃料电池汽车产业现状及发展前景

氢能源汽车发展前景与现状是非常不错的。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。

目前氢能之所以受欢迎，主要是燃料电池技术的突破，可以直接产生电能、热能等清洁新能源。燃料电池的种类很多，燃料电池在交通领域的增长最为强劲。

在产业政策扶持、氢能技术研发和市场应用等多方面支持下，我国氢燃料电池汽车已经开始量产并投放市场，相关技术已处于国际领先水平，这为氢能及燃料电池汽车发展奠定坚实基础。